Ford Ford Ranger หัวหน้า Ford Performance เผย Ranger Raptor ขับดีกว่า F-150 Raptor

หัวหน้า Ford Performance เผย Ranger Raptor ขับดีกว่า F-150 Raptor

0
SHARE

Jamal Hameedi หัวหน้าฝ่ายทดสอบ Performance ของฟอร์ดได้เปิดเผยกับ Drive.com ออสเตรเลีย หลังการเปิดตัวครั้งแรกของโลกไปเมื่อวันที่ 7 กุมภาพันธ์ที่ผ่านมา โดยมีจุดที่น่าสนใจอยู่ที่ว่า Ford Ranger Raptor ให้ความรู้สึกที่ดีกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับกระบะอื่นๆ ที่เขาเคยขับ ซึ่งรวมไปถึงฟอร์ด เอฟ-150 แร็พเตอร์ด้วย

2019 Ford Ranger Raptor

ทั้งนี้ Jamal Hameedi ได้เอ่ยยกย่องระบบช่วงหลังแบบ Watts Link ใหม่ที่ถูกนำมาใช้ใน Ranger Raptor ที่ถูกพัฒนาให้เข้ากันอย่างลงตัวนั่นเอง

2019-ford-ranger-raptor_100642746_h

สำหรับสเปคคร่าวๆ ที่ทำให้เรนเจอร์แรพเตอร์แตกต่างไปจากเวอร์ชั่นปรกติที่เรารู้กันในตอนนี้ คือการมาพร้อมกับ

– ตัวถังที่มีความยาวเพิ่มขึ้น 36 มิลลิเมตร กว้างขึ้น 320 มิลลิเมตร สูงขึ้น 58 มิลลิเมตร ระยะต่ำสุดถึงพื้นสูงขึ้นอีก 53 มิลลิเมตร และเพิ่มความกว้างช่วงล้อหน้าและหลังเพิ่มอีก 10 มิลลิเมตร
– ช็อคอัพหน้า-หลัง Fox Racing Shox ขนาด 46.6 มิลลิเมตร แบบ Position Sensitive Damping (PSD) ช่วยเพิ่มแรงต้านเมื่อมีการกระแทกเต็มช่วงยุบกระบอกสูบ พร้อมระบบ Internal Bypass Technology
– ช่วงล่างด้านหลัง แบบวัตต์ลิงค์ Watt-Link Coil Over Shock
– การเสริมความแข็งแรงด้านข้างแชสซีส์
– เสริมความแข็งแรงของโครงสร้างแท่นยึดยางอะไหล่
– พวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้า EPAS
– และล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว ลายใหม่ รัดด้วยยาง All-Terrain BF Goodrich ขนาด 285/70 R17
– ดิสก์เบรกหน้า-หลัง

2019-ford-ranger-raptor_100642740_h

ที่ภายนอก Ford Ranger Raptor
– มีให้เลือกสีเทา, สีน้ำเงิน, สีแดง, สีดำ และสีขาว
– ได้รับกระจังหน้าใหม่ แลดูมีมิติที่แข็งแกร่ง และดุดันมากขึ้น
– กันชนหน้าสไตล์ออฟโรดมีไฟตัดหมอกในตัวแบบ LED ที่เกี่ยวขอสำหรับลากจูง 2 ตำแหน่ง พร้อมแผ่นกันกระแทกใต้ท้องอย่างหนา
– ขยายแก้มข้างรองรับการยุบตัวของช็อคอัพ พร้อมติดตั้งโป่งซุ้มล้อขนาดใหญ่
– บันไดข้างอลูมิเนียมดีไซน์ใหม่
– กันชนท้ายใหม่ ติดตั้งชุดเกี่ยวตะขอลากจูง 2 ตำแหน่ง พร้อมเซ็นเซอร์ในตัว

2019-ford-ranger_100642747_h

ส่วนที่ภายในห้องโดยสารมี
– เบาะนั่งดีไซน์สไตล์สปอร์ตทำใหม่ให้มีความเป็นพิเศษไม่เหมือนใคร
– แดชบอรด์หน้าบุนุ่ม เดินด้วยด้ายสีน้ำเงิน
– โลโก้ RAPTOR บนหน้าจอความบันเทิง
– ปั๊มตราสัญลักษณ์ RAPTOR ที่ฐานพวงมาลัย

และนอกจากนั้นยังมีไฮไลท์ฟีเจอร์ที่น่าสนใจอีกเพียบ อาทิ
– กุญแจ Smart Keyless Entry
– ปุ่ม Push Start
– หน้าจอความบันเทิงระบบสัมผัส Touchscreen ขนาด 8 นิ้ว
– ระบบ SYNC 3 รองรับการสั่งงานด้วยเสียง
– และระบบผ่อนแรงฝากระบะท้าย EZ Lift Tailgate

2019-ford-ranger-raptor_100642930_h

ระบบความปลอดภัย Ford Ranger Raptor มี
– ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HLA
– ระบบควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชัน HDC
– ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว ESP
– ระบบป้องกันการลื่นไถล TRC
– ระบบควบคุมการทรงตัวขณะลากจูง TSC
– ระบบควบคุมการบรรทุก Load Adaptive Control
– ระบบป้องกันการพลิกคว่ำ Roll-Over
– กล้องมองภาพขณะถอยจอด
– และเซนเซอร์กะระยะช่วยจอดด้านหลังค่ะ

สำหรับเครื่องยนต์ Ford Ranger Raptor ที่จะมีจำหน่ายในบ้านเราคือ EcoBlue TDCi 4 สูบแถวเรียง 2.0 ลิตร เทอร์โบคู่ ให้กำลังสูงสุดที่ 213 แรงม้า (PS) และให้แรงบิดมหาศาลถึง 500 นิวตันเมตร ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 10 จังหวะ พร้อม Paddle Shift แบบขับสองมีให้เลือกโหมดปรกติและโหมดสปอร์ต ส่วนขับสี่มีให้เลือก 4 โหมดตามความเหมาะสมของสภาพถนน

ส่วนเวอร์ชั่นอเมริกานั้นคาดว่าจะถูกเปลี่ยนไปเป็นเครื่อง 2.3 ลิตร EcoBoost เทอร์โบชาร์จ 4 สูบ ที่อยู่ใน Mustang ซึ่งให้กำลังสูงสุด 310 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 433 นิวตัน-เมตร หรืออาจจะเป็นเครื่องยนต์เบนซิน V6 ขนาด 2.7 ลิตร เทอร์โบคู่ ที่อยู่ใน Fusion Sport ที่ให้กำลังสูงสุด 325 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 474 นิวตัน-เมตรแทน

2019-ford-ranger-raptor-engine_100642744_h

2019-ford-ranger-raptor_100642745_h

2019-ford-ranger-raptor_100642928_h

Ford F-150 Raptor
Ford F-150 Raptor
Ford Mustang
Ford Mustang
Ford Fusion Sport
Ford Fusion Sport

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here